АКЦИЯ

Центральный офис: г. Ростов-на-Дону ул. Страны Советов д.19

Филиал г.Краснодар ул. Ростовское Шоссе 74/4

Россия, г. Москва

+7 (863) 227-61-61 +7 (861) 201-22-77 +7 938 112 76 14

Дренажный насос Wilo Rexa MINI3-V04.09/M05-523/P-10M

Данные об изделии:
Макс. глубина погружения 7.00 m
Максимальное рабочее давление PN 1 bar
Свободный проход гидравлической части 40 mm
Гидравлические характеристики:
Макс. глубина погружения 7.00 m
Напор макс., м 9.00 m
Напорный патрубок G 1½
Оптимальный напор Hopt 5.849
Оптимальный расход Qopt 210.7 m³/h
Расход макс. Q 18 m³/h
Свободный проход гидравлической части 40 mm
Эксплуатационные параметры:
Макс. температура перекачиваемой жидкости, °C 40 °C
Мин. температура перекачиваемой жидкости, °C 3 °C
Напор макс. H 9.00 m
Перекачиваемая жидкость Water
Установочные размеры:
Присоединение к трубопроводу на стороне всасывания RPS -
Присоединение к трубопроводу с напорной стороны RPD G 1½
Материалы:
Вал 1.4301, X5CrNi18-10
Материал уплотнения NBR
Материал уплотнения со стороны насоса BXPFF
Материал уплотнения со стороны электродвигателя NBR
Материал электродвигателя 1.4301, X5CrNi18-10
Корпус насоса 5.1300, EN-GJL-200
Рабочее колесо PK-GF30
Кабель:
Длина кабеля электропитания 10.0 m
Сечение кабеля 3G1 мм²
Тип кабеля H07RN-F
Допустимая область применения:
Макс. температура окружающей среды, °C 40 °C
Мин. температура окружающей среды, °C 3 °C
Оснащение/функции:
Тип взрывозащиты нет
Данные для заказа:
Номер EAN 4048482948751

Полностью затапливаемый погружной насос для отвода сточных вод для вертикальной установки в погруженном состоянии и перекачивания загрязненных и сточных вод. Гидравлический корпус из серого чугуна, рабочее колесо и корпус электродвигателя из нержавеющей стали. Подсоединение к напорному патрубку с вертикальным переходником для напорного патрубка и резьбовым подсоединением. Однофазный двигатель с поверхностным охлаждением, автоматическим датчиком контроля температуры обмотки электродвигателя и камерой уплотнений. Отсоединяемый кабель электропитания со штекером с защитным контактом. Взрывозащищенное исполнение отсутствует у всех агрегатов.