АКЦИЯ

Центральный офис: г. Ростов-на-Дону ул. Страны Советов д.19

Филиал г.Краснодар ул. Ростовское Шоссе 74/4

Россия, г. Москва

+7 (863) 227-61-61 +7 (861) 201-22-77 +7 938 112 76 14

Погружной насос для сточных вод Wilo Drain TMR 32/8

Агрегат:
Вес, прим. m, кг 4,9
Макс. глубина погружения, м 1 
Макс. напор Hmax, м 8
Макс. расход Qmax, м3/ч 8 
Макс. температура перекачиваемой жидкости, до 3 мин T, °C 90 
Максимальное рабочее давление pmax, бар 2 
Напорный патрубок, мм G 1¼
Режим работы (в непогруженном состоянии) S3-25
Режим работы (в погруженном состоянии) S1
Свободный сферический проход, мм 2
Степень защиты IP 68
Температура перекачиваемой жидкости T, ºС +3 ... +35 
Кабель:
Длина соединительного кабеля, м 4 
Сечение кабеля 3G1 
Тип кабеля H07RN-F
Тип соединения кабеля Неразъемный
Тип штекера С защитным контактом
Оснащение/функции:
Защита электродвигателя WSK
Поплавковый выключатель •
Данные мотора:
Класс изоляции F
Макс. частота включений, 1/ч 50 
Номинальная мощность электродвигателя P2, кВт 0.37 
Номинальная частота вращения n, об /мин 2,900 
Номинальный ток IN, А 1,8
Подключение к сети 1~230 В, 50 Гц
Потребляемая мощность P1, кВт 0.45 
Тип пуска Прямой
Число полюсов 2
Материал:
Корпус насоса PP-GF30
Корпус электродвигателя 1.4301
Рабочее колесо PP-GF30
Скользящее торцевое уплотнение графит/керамика
Статическое уплотнение NBR
Уплотнение со стороны электродвигателя NBR

Насос Wilo Drain TMR 32 для дренажа сборных шахт, котлованов или резервуаров в автоматическом режиме, а также для устранения затоплений до минимального уровня всасывания 2 мм в ручном режиме работы.
Погружной насос в виде блочного агрегата с погружным электродвигателем и встроенным обратным клапаном, установленным переключением по уровню, ручкой для переноски, электрическим кабелем и устройством защиты от перегрева. Соединительный штуцер для шлангового и резьбового соединения. Высокая надежность эксплуатации за счет манжетного уплотнения, состоящего из скользящего торцового уплотнения со стороны электродвигателя, масляной камеры и скользящего торцового уплотнения со стороны насоса, а также электромотора, оснащенного охлаждающим кожухом.